les forces en jeu

Force Aéro (vélique ) et force hydro, le couple parfait
Car si le voilier peut avancer et faire route sans trop dériver, c’est grâce à l’équilibre de ces deux forces.

La force vélique ou force aéro

C’est la force promulguée par le vent, elle est proportionnelle au carré de la vitesse du vent (ex pour 1 vent à 10knts elle est de 100 (10×10), pour un vent de 15 knts est elle de 225 (15×15), d’où l’on voit qu’une élévation du vent de 5knt n’est pas anodine.

Quelque soit l’allure du voilier et la position de ses voiles (toutes les voiles), la force Vélique est Toujours perpendiculaire à la corde de la voile

La décomposition de la force vélique (Aéro) se fait soit par rapport au vent apparent soit pas rapport à la route du bateau pour la navigation nous utiliserons la décomposition par rapport à la route du bateau (c’est à dire les composantes propulsive et de dérive (gîte)

Par rapport au vent apparent :
force Vélique par rapport au vent apparent
Par rapport à la route du bateau:
force Vélique par rapport à la route du bateau

Nous reviendrons plus tard, sur ces composantes par rapport à l’allure du bateau.

La force Hydro
La force hydrodynamique est la résultante de la vitesse du voilier et s’applique au centre anti-dérive
Elle, aussi, se décompose en deux composantes, la composante anti-dérive et la trainée hydrodynamique.
la trainée est parallèle à la route du bateau (plus exactement à sa ligne de foi) et la composante anti-dérive y est perpendiculaire.

force hydraulique